Razvoj voznega cikla za urbano območje Ljubljane na osnovi dejanskih meritev

Martin Česnik (2013) Razvoj voznega cikla za urbano območje Ljubljane na osnovi dejanskih meritev. Diplomska naloga.

Predogled

PDF Prenos (5Mb)

Povzetek

Visoke stopnje onesnaženosti v mestnih središčih lahko zmanjšamo z omejevanjem izpustov na najbolj obremenjenih območjih. Učinkovitost omejitev je odvisna od natančnosti določanja vrednosti emisij, ki jih oddajajo vozila. Pri tem imajo pomembno vlogo vozni cikli, na podlagi katerih izvajamo meritve in ocene emisij. Za natančnejšo določitev vrednosti emisij v mestih je potrebno razviti vozni cikel, ki je reprezentativen za obravnavno območje. V diplomski nalogi smo razvili vozni cikel za urbano območje Ljubljane, ki naj bi odražal dejanske vzorce vožnje in je namenjen oceni izpušnih emisij vozil ter porabe goriva. V nalogi so najprej predstavljene teoretične osnove voznega cikla ter izdelan pregled obstoječih znanih voznih ciklov po svetu. Sledi opis zbiranja podatkov iz meritev, analiza značilnosti voženj v urbanem območju ter opis metod razvoja voznih ciklov. Uporabili smo praktično metodo za razvoj reprezentativnega cikla, ki vključuje zbiranje podatkov o vzorcih vožnje, statistično obdelavo podatkov ter razvoj mehanizma za izdelavo voznega cikla. Za zbiranje podatkov o hitrosti, položaju ter ostalih voznih parametrih je bila uporabljena metoda meritve v vozilu. Zbrane podatke smo statistično obdelali in pridobili ciljne parametre, ki so merilo za reprezentativnost novega voznega cikla. Vozni cikel smo razvili z uporabo metode mikro poti, pri čemer je mikro pot definirana kot potovanje med dvema zaporednima časovnima točkama, pri katerem se vozilo ustavi. Tako smo pridobili Urbani vozni cikel Ljubljane z dolžino trajanja 1587 s pri povprečni potovalni hitrosti 22,5 km/h ter na dolžini 10,19 km. V nadaljevanju smo karakteristike voznega cikla primerjali z ostalimi voznimi cikli, ki so trenutno v uporabi drugod po svetu. Na koncu je predstavljen vpliv voznih ciklov na določanje emisij ter rezultati simulacije emisij z uporabo programa ADVISOR.

Akcije (potrebna je prijava)