Analiza meritev glavnih geometrijskih parametrov na železniških progah

Smiljan Tomljanovič (2012) Analiza meritev glavnih geometrijskih parametrov na železniških progah. Diplomska naloga.

Predogled

PDF Prenos (3512Kb)

Povzetek

Namen diplomske naloge je bila analiza meritev glavnih geometrijskih parametrov na dveh progovnih odsekih slovenskih železnic. Z upoštevanjem Pravilnika o zgornjem ustroju, UL RS št. 92/2010, European Standard, No. prEN 13848-5, 2005, Direktive 2008/57/ES o interoperabilnosti železniškega sistema v skupnosti: TSI, 2011, in UIC 518 Ed. 3 (2005) so opisani glavni geometrijski parametri (tirna širina, vegavost tira, nadvišanje tira, stabilnost tira in smer tira) na železniških progah in dovoljena odstopanja za posamezen parameter. V nadaljevanju sta opisana merilna vlaka EM 120 z oznako FMK 004 in UFM 120. Oba merilna vlak sta bila na območju slovenskih železnic uporabljena za izvajanje meritev glavnih geometrijskih parametrov. Opisana sta tudi merilna vlaka EM 250 in EM-SAT 120, ki se uporabljata za merjenje geometrijskih parametrov na progah za visoke hitrosti. V praktičnem delu sta obravnavana progovna odseka Jesenice – Bohinjska Bistrica in Lesce Bled – Žirovnica. Za progovni odsek Jesenice – Bohinjska Bistrica so prikazane vrednosti meritev glavnih geometrijskih parametrov, zabeležene 10.05.2011, in izboljšane vrednosti meritev glavnih geometrijskih parametrov, zabeležene 15.05.2012. Vrednosti so bile izboljšane zaradi izvedenih vzdrževalnih del. Pri prvi meritvi z dne 10.05.2011 so bile ugotovljene najslabše vrednosti za tirno širino. Za progovni odsek Lesce Bled – Žirovnica pa so prikazane vrednosti stabilnosti tira in vegavosti tira, izmerjene dne 19.04.2010 in 10.11.2010. Iz meritev z dne 10.11.2010 je razvidno, da so bile vrednosti stanja proge izboljšane. Za isti progovni odsek je narejena tudi primerjava kvalitete tira na 500 m za obdobje od leta 2008 do 2010.

Akcije (potrebna je prijava)