Aktivno izničevanje prometnega hrupa

Primož Vraničar (2012) Aktivno izničevanje prometnega hrupa. Diplomska naloga.

Predogled	PDF Prenos (4Mb)
Predogled	PDF Prenos (940Kb)

Povzetek

V gradbeništvu poznamo zvok kot proizvod objekta v gradnji ali pa objekta v sami uporabi. V splošnem se v gradbeništvu največ ukvarja z zvokom, kateri moti prebivalce, ki so v neposredni bližini ali pa v samem objektu. Takšen zvok, ki ima negativni vpliv na osebe, imenujemo hrup. Do pred kratim smo pri preprečevanju hrupa posvečali največjo pozornost fizičnim oviram, kot so protihrupne ograje in podobno, vzporedno pa je znanost zvoka razvila teorijo, da lahko hrup preprečimo tako, da zvok izničujemo s samim seboj. Takemu načinu pravimo aktivno izničevanje zvoka. Teoretično načelo izničevanja zvoka drži v idealnih pogojih studia, ampak ko preizkus prenesemo v prostor in realiziramo opazimo, da se zvok izničuje le deloma in to na določenih frekvencah bolj, na določenih frekvencah pa manj. V gradbeništvu pa v celoti nimamo opravka z določenimi frekvencami, ampak bolj spektri frekvenc, če ne celotnim frekvenčnim območjem. V prometu je hrup relativno težko nadzorovati. Imamo opravka z večjim spektrom oziroma območjem frekvenc. V diplomski nalogi sem preučil teoretično podlago izničevanja zvoka in jo primerjal z rezultati, katere sem pridobil v preizkusu v domačem studiu in na terenu. V zaključku sem zastavil podobo kombinacijske protihrupne ograje, ki delno fizično zmanjšuje hrup in delno z aktivnim protihrupnim sistemom.

Akcije (potrebna je prijava)