Optimalno vodenje prometnih tokov na večnivojskih priključkih tipa "ROMB"

Damir Klemenčić (2009) Optimalno vodenje prometnih tokov na večnivojskih priključkih tipa "ROMB". Diplomska naloga.

Predogled

PDF Prenos (8Mb)

Povzetek

V nalogi so opisane nekatere tipične in nekaj novih oblik vodenja prometnih tokov. Opisana je tudi problematika rombov (diamantnih križanj). Ta mestna križanja so lahko problematična, saj je kapaciteta križišč na koncu ramp presežena in prihaja do zastojev in kolon. Zato je smiselno začeti uporabljati nove oblike, ki prometne tokove vodijo nekoliko drugače in so učinkovitejša od obstoječih križanj. V začetku naloge so podane tudi nekatere teoretične osnove za nadaljnjo obravnavo. Opisane so oblike križanj, njihove prednosti in slabosti. Na treh realnih primerih je prikazana uporaba novih oblik vodenja prometnih tokov, in sicer na križanju Dunajska–vzhodna obvozna cesta, Celovška–severna obvozna cesta ter Zasavska– mestna obvozna cesta. Ti novi obliki sta razcepno diamantno križanje in romb z zunanjimi pasovi za leve zavijalce. Uporabljene so prometne obremenitve iz leta 2003 in 2005. Za vsako izmed variant je opisano vodenje pešcev. Za analizo križanj je uporabljen mikrosimulacijski program Synchro 6.0, s pomočjo katerega so dobljene bistvene lastnosti križišč. Program je namenjen modeliranju in optimiziranju krmilnih programov. V zadnjem delu naloge so obravnavana križanja za vsak realen primer primerjana med sabo. Za lažjo predstavo so primerjave podane v obliki grafikonov in preglednic.

Akcije (potrebna je prijava)