Razvoj in uporaba metode dinamičnega obremenjevanja v simulacijskih mezoskopskih prometnih modelih

David Trošt (2016) Razvoj in uporaba metode dinamičnega obremenjevanja v simulacijskih mezoskopskih prometnih modelih. Magistrsko delo.

[img]
Predogled
PDF
Prenos (37Mb)

    Povzetek

    V splošnem je model poenostavljena predstava realnega sveta. Omogoča razumevanje, spreminjanje in ohranjanje lastnosti, napovedovanje ter vplivanje na obnašanje obravnavanega sistema. Z razvojem prometnih modelov se je pojavila možnosti in potreba po modelskem testiranju prometnih razmer in po opazovanju vedenja modeliranih in ne realnih sistemov. Razvoj računalništva je uporabo modelov še podkrepil, kajti merjenje in preizkušanje na terenu, v resničnem okolju, je zelo zahtevno in drago. V zadnjem času se je pojavila tretja skupina modelov, ki postaja vse bolj uporabna in odpravlja vrzel med makroskopskimi poenostavljenimi in mikroskopskimi podrobnimi modeli. To so mezoskopski simulacijski modeli, ki vključujejo metodo dinamičnega obremenjevanja in so zelo primerni za modeliranje tudi obsežnejših omrežij, kjer se količina prometa v urnih obdobjih spreminja. Prometni udeleženci so opisani zelo podrobno, vendar so njihove medsebojne interakcije definirane na agregirani ravni. V magistrskem delu je podrobno predstavljen razvoj in možnosti uporabe mezoskopskega prometnega modela, ki temelji na dinamični simulacijski metodi obremenjevanja poimenovani DTA - »Dynamic Traffic Assignment«. V strokovni rabi so mezoskopski modeli pogosto poimenovani DTA modeli. Namen magistrskega dela je potrditi DTA model kot primerno orodje za analiziranje obsežnih mestnih in primestnih območij ter ostalih urbanih območij kadar potrebujemo natančne podatke glede zamud, izbire poti, potovalne hitrosti itd. V ta namen je narejena primerjava izidov DTA modela in že dobro uveljavljenega podrobnega mikroskopskega simulacijskega modela. V nadaljevanju dela je prikazan razvoj baznega DTA modela za območje Mestne občine Ljubljana in uporaba modela za analizo ukrepov na prometnem omrežju.

    Vrsta dela: Visokošolsko delo (Magistrsko delo)
    Ključne besede: promet, prometni model, mezoskopski model, simulacija, dinamično obremenjevanje, DTA model
    Število strani: 136
    Obseg in dodatki: 136 str., 26 pregl., 118 sl., 5 en.
    Jezik vsebine: slovenščina
    Mentor / Somentorji:
    Ime in priimekIDFunkcija
    izr. prof. dr. Marijan Žura150Mentor
    Datum in ura zagovora: 15 september 2016
    Povezava na COBISS: http://www.cobiss.si/scripts/cobiss?command=search&base=50057&select=(ID=7610721)
    Ustanova: Univerza v Ljubljani
    Fakulteta: Fakulteta za gradbeništvo in geodezijo
    Katedre: Fakulteta za gradbeništvo in geodezijo > Oddelek za gradbeništvo > Prometno tehniški inštitut (PTI)
    ID vnosa: 5824
    URI: http://drugg.fgg.uni-lj.si/id/eprint/5824

    Akcije (potrebna je prijava)

    Pregled vnosa

    Prenosi dokumenta

    Še več statistike za to delo...