Model za določitev omejitve hitrosti na dvopasovnih cestah zunaj naselja na državnem cestnem omrežju

Tadeja Novak Oljača (2015) Model za določitev omejitve hitrosti na dvopasovnih cestah zunaj naselja na državnem cestnem omrežju. Magistrsko delo.

Predogled	PDF Prenos (8Mb)
	Arhiv (ZIP) Prenos (37Kb)

Povzetek

Cilj politike omejevanja hitrosti na javnih cestah je zadostiti potrebam tako mobilnosti (prepustnosti in zmanjševanju potovalnih časov), kot tudi izboljšanju prometne varnosti ter zmanjšanju negativnih vplivov na okolje. Hitrost na določenem odseku ceste mora biti takšna, da se ohranja ravnovesje med voznikovim razumnim dojemanjem hitrosti v določenem okolju po katerem cesta poteka, kategorijo in funkcijo ceste ter zahtevami prebivalcev, ki na tem območju stanujejo ali delajo. Trenutno v Sloveniji ni enotnega in celostnega pristopa za določitev najbolj primerne omejitve hitrosti na nekem delu odseka ceste, kjer bi se upoštevali vsi pomembni dejavniki (dejavniki, ki so pri določanju omejitve hitrosti odvisni od izbranega pristopa). V nalogi smo uporabili in preverili model, ki so ga razvili v nizozemski raziskavi in ki je bil narejen za nizozemsko avtocestno omrežje. Postopek smo prilagodili ter aplicirali za državno cestno omrežje v RS in tako razvili model za določitev najbolj primerne omejitve hitrosti na določenem odseku glavne ceste zunaj naselja (G1 in G2 ceste).

Akcije (potrebna je prijava)