Vpliv parametrov cestne osi na prometno varnost

Uroš Maršič (2007) Vpliv parametrov cestne osi na prometno varnost. Diplomska naloga.

Predogled

PDF Prenos (1795Kb)

Povzetek

Medkrajevne dvopasovne ceste izkazujejo relativno velik delež nezgod, katerih vzrok so neprilagojene hitrosti, ki so poleg zunanjih vplivov v večini primerov pogojene z nekonsistentnim sosledjem posameznih elementov cestne osi. Vsako sosledje krožnih lokov vodi v bolj ali manj spreminjajoče se realne hitrosti, kar posledično pomeni tudi različne rezultirajoče dinamične učinke na vozišče, ki pa se na njih odziva z določeno vrednostjo koeficienta drsnega trenja. V kolikor je vrednost KDT prekoračena, se zelo poveča nevarnost za nastanek prometnih nezgod. V pričujočem diplomskem delu so predstavljeni osnovni principi in metode izračuna realnih voznih hitrosti ter modeli Lamm-a, IHSDM in Juvanca za določitev nevarnih mest na cesti. Vsi algoritmi modelov so bili osnova za pripravo računalniškega programa, ki na podlagi geometrijskih parametrov cestne osi omogoča avtomatizirani izris profila vozne hitrosti in spreminjanja rezultirajočih voznodinamičnih količin. Model Juvanca je bil kot najprimernejši uporabljen za določitev odvisnosti pokazatelja varnosti VDK od velikosti posameznega parametra cestne osi. V okviru analize cestnih parametrov so bili zajeti vplivi dolžine krožnega loka, parametra prehodnice, prečnega nagiba, širine vozišča in vzdolžnega naklona. Za vsakega od parametrov je bil izvrednoten primeren graf odvisnosti od pokazatelja varnosti VDK.

Akcije (potrebna je prijava)