Navezava Jadransko - Jonske prometne osi na avtocesto A1 proti osrednji Sloveniji

Aleš Zupan (2013) Navezava Jadransko - Jonske prometne osi na avtocesto A1 proti osrednji Sloveniji. Diplomska naloga.

	Arhiv (ZIP) Prenos (100Mb)
Predogled	PDF Prenos (9Mb)

Povzetek

Diplomsko delo obravnava izbiro optimalne trase med avtocesto A1 odsek Postojna – Razdrto in Pivko z navezavo na predvideno prometno povezavo Divača – Jelšane. Prostor, v katerega so trase postavljene, je z okoljskega vidika izredno bogat. Posledično je potrebno pri umeščanju prometnice v prostor okoljskim danostim posvetiti posebno pozornost, obenem mora cesta ustrezati vsem prometnim in prometno-varnostnim kriterijem in ne nazadnje je pri izbiri optimalne trase pomembna tudi investicijska vrednost. V uvodnem sklopu diplomskega dela so predstavljene obstoječe razmere in predhodne idejne študije v okviru Jadransko – Jonske prometne osi. Le-teh je bilo veliko od 70 ih let v SFR Jugoslaviji (med drugimi tudi podjetje PNZ), v 90 ih je na Fakulteti za gradbeništvo in geodezijo (dr. Juvanc, Pogačnik) nastala varianta »Y«, ki je osnova za variante v nadaljnjih študijah, v zadnjem desetletju je podjetje PNG d.o.o. izdelalo idejno študijo (2001) in tehnično preveritev (2007), od leta 2011 študijo variant in izbiro koridorja izdeluje podjetje PNZ d.o.o. V nadaljevanju diplomske naloge je poudarek na projektiranju trase od avtoceste A1 med Postojno in Razdrtim do navezave na bodočo Jadransko – Jonsko prometno os. Analizirane so obstoječe razmere, prometne obremenitve in prostorske značilnosti. Izmed devetih tras so izbrane tri, ki so podrobneje primerjane med seboj na podlagi več kriterijev. Kot optimalna se je izkazala trasa med obstoječim priključkom Postojna in navezavo na AC Divača Jelšane pri Kalu zahodno od Pivke.

Akcije (potrebna je prijava)