Preusmeritev tovornega prometa s cest na železnice

Aleš Blumauer (2013) Preusmeritev tovornega prometa s cest na železnice. Diplomska naloga.

Predogled

PDF Prenos (2759Kb)

Povzetek

Cestni blagovni prevoz postaja vse večja teţava Slovenije. Veliko število tovornih vozil dnevno obremenjuje slovenske avtoceste, obenem pa s svojimi emisijami škodujejo tako ljudem kot naravi. Zato v prvem delu diplomske naloge prikazujemo prometne obremenitve cestnega in železniškega blagovnega prevoza v posameznih letih ter s pomočjo študije TRANSvisions ocenjujemo blagovne obremenitve v letu 2030. Možna rešitev, kako urediti področje cestnega blagovnega prevoza in o kateri se govori že vrsto let, je v preusmeritvi tovornih vozil na železnico. V Sloveniji to vrsto preusmeritve že poznamo, vendar le na relaciji Maribor-Wels (Avstrija), kjer se zaradi ostre okoljske politike Avstrije že vrsto let preusmerja tovorna vozila na železnico. Drugod po Evropi je tako imenovani oprtni sistem prevoza veliko bolj razširjen. V nadaljevanju naloge prikazujemo tehnologije preusmerjanja cestnih tovornih vozil oziroma le prikolic, polprikolic, zamenljivih tovorišč ali kontejnerjev na železnico ter za to potrebne logistične terminale. Ker iz smeri Madžarske proti Italiji preko Slovenije tranzitira veliko število tovornih vozil, smo v zaključku diplomskega dela predvideli logistični terminal na območju Prekmurja ter določili njegovo pretovorno sposobnost in potrebno velikost za preusmeritev želenega števila tranzitnih tovornih vozil v letu 2030. Preusmeritev tovornega prometa s cest na železnice v Sloveniji onemogočata vsaj dva dejavnika: prometna politika drţave, ki ne zaračunava eksternih stroškov tovornim vozilom ter slabo stanje slovenske železniške infrastrukture. Zato v diplomski nalogi predpostavljamo, da bo drţava do leta 2030 uredila prometno politiko ter obnovila in nadgradila slovensko železniško omrežje. Cilj Evropske komisije je, da se do leta 2030 preusmeri 30 % cestnega blagovnega prometa na razdaljah več kot 300 km na železnico ali vodni promet. To velja za vse države EU, tudi Slovenijo.

Akcije (potrebna je prijava)