Obalna konstrukcija veza 12 z zagatno steno

Doris Frank (2012) Obalna konstrukcija veza 12 z zagatno steno. Diplomska naloga.

Predogled

PDF Prenos (5Mb)

Povzetek

V Luki Koper se vse od leta 1970 obalne konstrukcije projektirajo kot armirano betonske plošče, temeljene na jeklenih pilotih s položno podmorsko brežino. Tak način gradnje zahteva izkop velike količine mulja slabih karakteristik, ki se v luki uporablja predvsem za pridobivanje novih površin. Načrpane količine mulja, tudi z naslova poglabljanja plovnih poti, so s časoma presegle potrebe. Razliko je zato potrebno odpeljati drugam, kar pa predstavlja za luko vse večji strošek. V diplomski nalogi je analizirana možnost uporabe jeklene zagatne stene na konkretnem primeru podaljška veza 11 v Luki Koper. Predlagana obalna konstrukcija je sestavljena iz betonske plošče na sistemu jeklenih cevnih pilotov v kombinaciji z zagatno steno. Slednja služi zadrževanje zemljine in ne zahteva dodatnega odvoza materiala. Ker gre za kompleksno konstrukcijo, so ustrezna geometrija in posamezni elementi dobljeni po korakih. Sprva je analizirala možnost uporabe betonske konstrukcije, ki povezuje elemente temeljenja, na koti terena. Zaradi slabo nosilnih temeljnih tleh, se je tak način gradnje izkazal za nemogočega. V naslednjih korakih je dokazana potreba po sidranju in uporabi razbremenilne ploščadi ter izvedbi, tako pilotov kot tudi obalne zagatne stene, v naklonu. Kot ustrezen se je izkazal model z betonsko ploščo 4 m pod terenom, naklonom zalednih pilotov 3:1 in stene 5,5:1 ter sidranjem s posebnimi Müller-Verfahren piloti. Prerezi ter dolžine pilotov in zagatnic so določeni z zahtevano nosilnostjo. Prikazan je tudi ugoden vpliv cementne stabilizacije morske gline pred steno in dodatnega globokega temeljenja skladiščnih površin na deformabilnost in obremenitev elementov. Na koncu so podana navodila za nadaljnjo kontrolo nosilnosti prečnih prerezov in stabilnosti cevnih pilotov ter kombinirane zagatne stene.

Akcije (potrebna je prijava)