Projektiranje krivinskih kretnic na območju postaje

Jaka Truden (2012) Projektiranje krivinskih kretnic na območju postaje. Diplomska naloga.

Predogled

PDF Prenos (6Mb)

Povzetek

V diplomskem delu sem se osredotočil na krivinske kretnice kot naprave, ki omogočajo prehod med tiri v krivinah (krožni lok in prehodnica), kar je eden od kompleksnejših procesov pri železniškem prevozu. Prvi del, ki zajema teoretične osnove, predstavlja razvrstitev kretnic, njihovo označevanje ter sestavne dele. Za projektiranje kretnic je bistvenega pomena izračun horizontalnih elementov (polmer odklonskega tira in spremembe dolžin vmesnih tirnic) in višinskega načrta kretnice, ki nam določata hitrost vožnje preko kretnice. To znanje sem uporabil pri projektiranju dvotirne proge, ki poteka v krožnem loku (R = 800 m) in se nato s prehodnico (L=80 m) zaključi v postajno območje, ki je v premi. Vzdolžni nagib proge je S‰ = 2 ‰. V krožnem loku je tirna zveza sestavljena iz desne notranje krivinske kretnice (KR1) ter desne zunanje krivinske kretnice (KR2). Na koncu prehodnice se od notranjega tira odcepi stranski postajni tir, kar omogoča desna notranja parabolična kretnica (KR3). Za osnovno obliko kretnic sem izbral kretnico 60E1 - 500 - 1:12. Za celotno kretniško področje sem izdelal izračune horizontalnih elementov ter višinskega načrta. Nazadnje sem izrisal še situacijo in višinski načrt kretniškega območja. Projektiral sem po Pravilniku o zgornjem ustroju železniških prog.

Akcije (potrebna je prijava)