Vračanje mestnih prometnih površin stanovalcem - primerjava različnih konceptov preurejanja

Matija Vižin (2012) Vračanje mestnih prometnih površin stanovalcem - primerjava različnih konceptov preurejanja. Diplomska naloga.

Predogled

PDF Prenos (9Mb)

Povzetek

Poudarek v sodobnih konceptih preurejanja mestnih prometnih površin ni več v tolikšni meri na prometu, ampak bolj na okolju, v katerem se človek zadržuje in prosto giblje in se pri tem dobro počuti ter je varen. Cilj sodobnih pristopov je ta, da se promet v največji meri preusmeri na obvozne ceste, mestne ceste pa se uredi na način, ki je atraktiven in varen za človeka. Pri tem se še vedno upošteva, da pretok prometa poteka nemoteno a umirjeno. V diplomski nalogi so predstavljeni trenutno vodilni sodobni koncepti preurejanja mestnih prometnih površin, ki temeljijo na ustvarjanju skupnega prometnega prostora, v katerem so različni uporabniki enakopravni pri uporabi površin, kjer veljata dve pravili: 1. hitrosti gibanja morajo biti usklajene (omejitev hitrosti in ukinitev prednosti vozil) in 2. uporabnik ne sme preprečevati mobilnosti drugim uporabnikom (fiksni objekti so locirani na sprejemljivih mestih). Navedeni so načini za umirjanje hitrosti, vključno z omejitvami. Povzete so usmeritve, pridobljene na podlagi prakse iz tujini. Na primeru predloga preureditve ulice IX. Korpusa v Solkanu, ki se je pojavilo kot možnost po izgradnji obvoznice, je prikazana uporaba obravnavanih konceptov, pri čemer je vsak koncept uporabljen na posameznih odsekih ulice. Cilj preurejanja je povečanje površin za stanovalce in zmanjšanje hitrosti motornih vozil, ki so posledica preširokega vozišča. Ugotovili smo, da na izbor posameznega koncepta in kombinacije konceptov vpliva predvsem tip rabe prostora, vpliv na udeležence v prometu, potrebe po javnih površinah ter obseg in omejitve, ki jih moramo upoštevati pri posameznem konceptu.

Akcije (potrebna je prijava)