Načrtovanje cestne povezave na osnovi ranljivosti okolja

Mojca Radakovič (2005) Načrtovanje cestne povezave na osnovi ranljivosti okolja. Magistrsko delo.

Predogled

PDF Prenos (1135Kb)

Povzetek

Gradnja cestnih povezav je velik poseg v okolje, saj spreminja in vpliva na naravno in grajeno okolje. Zelo pomembno je, da se ceste načrtujejo tako, da so v največji možni meri zmanjšani negativni vplivi na okolje. Tehniški postopek za načrtovanje tras zahtevnih prometnih objektov ima svoje izhodišče v prometno-tehničnih razlogih za določitev smeri in oblikovanja trase. Prostorsko se potem presojajo že izdelane tehnične rešitve, kar pogojuje uporabo sanacijskega okoljevarstvenega pristopa. Z drugačnim načrtovalnim pristopom, ki temelji na prostorski analizi ranljivosti prostora želimo uveljaviti preventivno okoljevarstveno delovanje. Namen naloge je dokazati, da ceste ni možno umestiti v prostor le po tehničnih kriterijih ampak tudi s postopkom, ki sloni na osnovi ranljivosti prostora, s katerim končno dobimo racionalnejšo in okolju prijaznejšo rešitev. Prometno – tehnične zahteve ceste se morajo v tem primeru v celoti prilagajati prostorskim možnostim in se jim celo podrediti, kjer je to potrebno. Osnova postopka za načrtovanje cestne povezave na osnovi ranljivosti okolja je karta ranljivosti. Predvsem je tu pomemben izbor vseh pomembnih sestavin okolja in vrednotenje vplivov. Vplivi na okolje so obravnavani v treh skupinah modelov ranljivosti, in sicer za varstvo narave, za varstvo človekovega bivalnega okolja in za varstvo naravnih virov. Vektorska in rastrska prostorska analiza prostora je bila izvajana s pomočjo računalniških aplikacij. Rezultat teh prostorskih analiz je karta primernosti obmocja iz okoljskega vidika za vodenje cestne povezave med krajema A in B. Območje je razdeljeno v raster kvadratnih celic in vsaka celica ima svojo vrednost, ki v bistvu predstavlja 'strošek poti' iz okoljskega vidika do krajev A oziroma B. Z omejevanjem območja dobimo nek omejen prostor oziroma koridor, ki je iz okoljevarstvenega vidika najprimernejši za vodenje cestne povezave in je dobra podlaga za izdelavo strategij oziroma za prostorsko planiranje in za izdelavo študij. Izkazalo se je, da 'prostorska' metoda omejeno usmerja projektanta ceste k uporabi bolj racionalnih rešitev kot 'tehniška'. Izdelan je prakticni primer za traso cestne povezave med Celjem in Novim mestom.

Akcije (potrebna je prijava)